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sns主动防护网新绳连接到旧绳上面矿用钢丝绳推荐使用缆扣连接法，这是钢丝绳安装常见的方法，缆扣的类型取决于钢丝绳的种类和结构。sns主动防护网安装前应再次对钢丝绳的结构、直径、强度等级、捻向等参数进行核对，符合要求后方可进行安装。安装前要测量钢丝绳的直径。在开始之前，要确认将要安装的新绳子对起重机是合适的。要记住大部分钢丝绳直径的测量会稍微大于公称直径。标准的钢丝绳允许大于其公称直径的5。销售柔性缆索护栏价格有时我们也会在新旧钢丝绳之间安装一个旋轴，旧钢丝绳在使用过程中可能会产生扭矩，因此我们必须要保证这个扭矩不能转移到新绳子上，当使用缆扣时，为防止绳子意外滑脱，扣的尾端必须紧紧附于绳上。柔性缆索护栏在完成安装后，对其在小负荷和小速度的状态下运行几次是很有必要的。这样做是为了使绳子和工况条件相适应，使股和丝充分压实，不同钢丝绳类型和结构，由于绳股和绳芯被压实，伸长和直径减少可能会不同。

绳索护栏采用了绳丝缆的表面防腐处理，采用单丝进行热浸镀锌的办法，符合《镀锌缆绞线》

1.适应性强。

2.安全性好。

3.灵活方便，易于安装。

4.经济实惠，美观耐用。

5.柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。

6.通透性好。

缆索护栏型号：

浸塑B型(普通型),浸塑型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌型(加强型)。

缆索护栏结构：

缆索护栏是由立柱、托架、缆索、卡具、锚具等组成。

　 钢索护栏的介绍

　　钢索护栏是一种柔性护栏，应用在高速公路、山区***路段、景区风景路段。主要作用是：能够阻止车辆驶出路外，或阻止失控车辆穿越***隔离带驶向对面车道；车辆碰撞时的运动轨迹能圆滑过度，使车辆回到正常行驶方向并减少二次事故的可能性：一旦失控车辆与护栏发生碰撞时，能减弱对司机和车上乘客的损伤。

　　钢索护栏的结构

　　由端头立柱、固定端杆、钢丝绳、间隔立柱组成。安装钢索护栏时，端头立柱上设有开孔，固定端杆从穿孔中穿过，用固定件连接钢丝绳。另一端也采用同样的方式让钢丝绳连接起来。中间采用间隔立柱，钢索护栏，中间每一固定距离设置一根间隔立柱。钢索护栏在车辆与护栏发生碰撞时有较好的缓冲作用，可降低车内人员及车辆的损伤。下端带有连接装置的结构，方便公路施工完成后护栏的安装和损坏后护栏的维护

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